Записки из Заграницы. Блог о путешествиях

Машины - не только средство передвижения, они очень много говорят о характере владельца. Посмотришь на какую-нибудь малышку Рено с наклеенными ресничками, и все тебе ясно. Но иногда машинв задают загадки и на них просто забавно смотреть. Вот такой микс из машин, говорящих о своем владельце, и просто забавных машин я сфотографиравала на улице, где мы живем.
Летняя милашка невеста.

Ну, что, у кого-то зима в разгаре, самое время Южные Четверги возобновить.
Скажу сразу, что почти про все свои южные похождения я в прошлом году написала, а новые только через пару недель появятся, после Нового Года, который я, ура, отмечу на Карибах. Вот будет о чем рассказать... Но, полазила я по своим фотоальбомам и кое-что южного нашла.
Итак, как мы по дороге к Пиратской бухте на Крите туалет искали.

Ну, выдуло и выдуло, подумаешь! Только окно находилось на десятом этаже, а стекла полетели вниз и разбились с громким "дзынь" практически под ногами у моего мужа. Произошло это в самом центре Роттердама сегодня часа три назад.
Начинался день тоже весьма бурно. Все, что было желтого на деревьях, осыпалось очень быстро. Жаль, осень только начиналась!

Буквально на днях это было. Возвращаемся мы из гостей домой, несмотря ни на что, на машине. А в гараж заехать не можем. Въезд заблокирован здоровенной пожарной машиной, но ворота на выезд открыты, типа, бери свою машину и тикай отсюда побыстрее. Потому что пожарная сигнализация вопит на всю округу, хотя огня не видно, и дыма тоже нет.

Продолжаю писать про машины, на которых ездили индийские махараджи, начало было здесь.

Эта машина принадлежала индийскому махарадже и тоже является экспонатом музея старинных машин Лоуман в Гааге.
Модель 1910-го года Brook 25/30-HP SWAN CAR. Машина-лебедь, значит, сделана в Великобритании. Согласитесь, экстраординарный автомобиль.
Это было творение богатого эксцентричного шотландца Роберта Мэтьюсона, который жил в Калькутте в 20-х годах прошлого века. Мэтьюсон хотел шокировать своим автомобилем местную элиту, и ему это удалось.
Корпус автомобиля выглядит как лебедь, плывущий по водной глади, задняя часть и дверцы украшены изображениями лотоса, выполнеными из золота, кроме обычных фар при наступлении темноты загораются лампочки в глазах лебедя, шелковые сидения и сигнал, имитирующий трубный зов слона в джунглях - это уже мелочи, отвлекающие наше внимание.

Продолжаю писать о коллекции Лоумана, которая находится в Гааге и считается лучшей в мире частной коллекцией олдтаймеров. Этот роскошный холл находится на первом этаже музея. Скажу сразу, что в машинах я ничегошеньки не понимаю, но коллекцией восхищена.

1) Jaguar XK 120, купе, 1952-й год, 160 лошадиных сил.
Эту версию Ягуара называли самым красивым спортивным автомобилем в мире. Это так же была самая быстрая машина, она достигала скорости 193 км/ч! Представленный в музее экземпляр никогда не реставрировался, не перекрашивался, номера на нем - тоже оригинальные.
Изначально было изготовлено лишь несколько экземпляров этой машины, исключительно с выставочными целями, как шоу-модели. Но на Лондонской выставке 1948-го года они произвели такой фурор, что было принято решение начать массовое производство Ягуаров модели XK 120. Из 2700 моделей только 195 было сделано с правым рулем, то есть, на экспорт. И одна из этих 195-ти - вот она, стою и любуюсь.

2-3) Для меня автомобили марки Lancia были чем-то из разряда непонятного и, честно, говоря, стояли где-то после французских машин, да простят меня их любители. Но эта машина меня покорила.

То, что вы сейчас видите на фотографии, - это еще не музей, это просто подземная парковка автомобильного музея. Помню, у меня еще мелькнула мысль: "Если они это прячут в подвале, и это можно посмотреть бесплатно, то что же будет дальше?"

Louwman Музей- это бывший национальный автомобильный музей исторических автомобилей, мотоциклов и карет. Находится он в Гааге, в нем представлена старейшая и известнейшая в мире частная коллекция олдтаймеров. Начало ее было заложено в 1934-м году, когда бывший голландский импортер автомобилей Додж  Питер Лоуман купил Додж 1914-го года выпуска.

     Первое, что мне бросилось в глаза в Праге, это обилие старинных машин. Ну, ладно, не первое, но бросилось.
1) Увидев первую старинную машину, я торопливо начала доставать фотоаппарат из сумки и успела-таки сфотографировать полузад этого золотистого автомобиля. К слову сказать, за два дня я увидела только один раз, этот, как в машине ехали пассажиры.